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AETAI RECHAZA QUE DENUNCIAS EN EL SECTOR AÉREO HAN CRECIDO VERTIGINOSAMENTE DESDE EL 2011

La Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional – AETAI desea aclarar la
información difundida por el Presidente del INDECOPI ante la Comisión de Defensa del
Consumidor del Congreso de la República, respecto a que “las denuncias iniciadas en el
sector aéreo han crecido vertiginosamente desde el año 2011.”:
1. Expresamos nuestra preocupación y rechazo a la información brindada, puesto que fue
incompleta y generó la percepción de una imagen negativa de la industria aérea,
induciendo a error al consumidor y a la opinión pública.
2. El ranking presentado es tendencioso, porque se refiere a estadísticas que datan del año
2011, dando la impresión de que somos una industria que incumple cada vez más las
normas de protección al consumidor, cuando se debió: (i) precisar o recalcar las
características de nuestra industria, que se ve impactada por el incremento del tráfico de
pasajeros y las limitaciones de infraestructura (lo cual es proporcional al incremento de las
quejas presentadas y, por ende, de las sanciones); (ii) es incompleta porque no se incluye
el volumen de operación de cada aerolínea y/o el número de pasajeros transportados por
cada; y, (iii) no muestra el incremento anual que tiene el tráfico de pasajeros a nivel
nacional e internacional. Por lo anterior, nos encontramos frente a una presentación
estadística que induce a confusión al consumidor en perjuicio de las aerolíneas.
3. A modo de ejemplo, se indicó que “…en lo que va de este año (enero a octubre) se
calcularon 1.149 sanciones iniciadas en el sector de transporte aéreo”. Pues bien, para el
mismo periodo tenemos que el número de pasajeros nacionales e internacionales es de
18’840,3801, por lo que aplicando una regla de tres simple, nos da un ratio de 0.006%, es
decir, menos de medio punto porcentual del total de pasajeros transportados, lo cual
muestra un índice de denuncias y posteriores sanciones sumamente bajo respecto al
volumen de pasajeros que mueve la industria.
Esto demuestra que somos una industria que –a pesar de los serios problemas de
congestión y saturación que desde años atrás venimos enfrentando en el Aeropuerto
Internacional Jorge Chávez (AIJHC)-, mantiene grandes estándares de calidad, seguridad y
cumplimiento para con nuestros pasajeros.
4. Desde el 2010, el AIJCH ha superado su capacidad de diseño inicial, generando
congestionamiento durante las operaciones de las aerolíneas, lo cual, a pesar de las
diversas advertencias, a la fecha todavía no tiene una fecha de resolución concreta.
5. En líneas generales se puede afirmar que existe una baja tasa de incidencia de quiebres
de servicio en el sector aerocomercial (más aún si comparamos con otros sectores), a
pesar de los problemas de infraestructura que enfrentamos. No obstante, somos,
posiblemente, el sector que más viene siendo fiscalizado por el INDECOPI.
6. La DGAC es el ente técnico especialista en el sector aéreo que nos supervisa y que
debería ver estos temas, ya que entiende que el servicio idóneo tiene como principio rector
la seguridad ante todo. . Por el contrario, pareciera que INDECOPI deja de lado la
seguridad de los pasajeros cuando mide la idoneidad del servicio, ya que en muchos
casos, las sanciones que impone a las aerolíneas no consideran las observaciones de la
DGAC
7. Si la información divulgada al público no es precisa se genera una imagen errónea de
nuestra industria y se generan falsas expectativas en cuanto a que se logrará un
cumplimiento del 100% en los itinerarios, lo cual es sencillamente imposible en cualquier
parte del mundo, por la serie de factores que intervienen en la provisión del servicio de

1 http://www.mtc.gob.pe/transportes/aeronautica_civil/estadistica/pasajeros.html

2
transporte aéreo. Por ello que la información que se dé deba ser veraz, suficiente, de fácil
comprensión, apropiada, oportuna y de fácil acceso para el consumidor.

About the Author

Alejandro Llerena
Alejandro Llerena Ibáñez. Economista de la PUCP y especialista en comunicación corporativa en ESAN realizó los cursos de especialización en Gerencia de Imagen Corporativa y Marketing. Past editor de principales diarios de Economía & Finanzas, y ejecutivo encargado de instituciones públicas y privadas en las áreas de Imagen Institucional. Experiencia mayor a los 20 años en periodismo y comunicaciones corporativas. Posee una efectiva utilización de las relaciones públicas y de la prensa escrita, radial y televisiva, dirigido hacia un expectante posicionamiento de una institución, empresa o personaje público. Orientación hacia el logro de objetivos y competencia permanente.

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