El porque de la paralisis del Proyecto Siete Regiones

El Proyecto Siete Regiones (oficialmente denominado Proyecto de Masificación de Gas Natural por Red de Ductos en las Regiones de Apurímac, Ayacucho, Huancavelica, Junín, Cusco, Puno y Ucayali) es una iniciativa clave del Estado peruano para extender la cobertura de gas natural a la sierra centro-sur y la selva del país.

1. ¿Qué departamentos abarca?

El proyecto está diseñado para atender a siete regiones del interior que, paradójicamente, se encuentran cerca de los yacimientos de producción:

  • Cusco
  • Ayacucho
  • Apurímac
  • Huancavelica
  • Junín
  • Puno
  • Ucayali

2. ¿En qué consiste y cómo funciona?

  • Fuente del recurso: Utiliza el gas natural extraído de los yacimientos de Camisea (Cusco) y de Ucayali.
  • Modalidad de transporte: Para abastecer a alrededor de 15 ciudades de estas regiones, plantea un esquema mixto:
    • Gasoducto virtual: Transporte del gas en estado líquido (GNL) o comprimido (GNC) mediante camiones cisterna desde las plantas principales.
    • Redes domiciliarias: Construcción de redes de distribución de polietileno en las ciudades para conectar viviendas, comercios, industrias y estaciones de servicio (GNV).
    • Conexión a ductos existentes: Aprovechamiento de la infraestructura existente donde esté disponible.

3. Importancia estratégica

  • Equidad energética: Busca corregir la distorsión histórica por la cual Lima e Ica concentran la mayor parte de las conexiones domiciliarias e industriales, mientras que las regiones donde se extrae el gas siguen dependiendo del balón de GLP convencional (más costoso).
  • Base para el futuro ducto: Funciona como un paso previo para desarrollar la demanda regional (usuarios residenciales, comercios y parque automotor) mientras se define la construcción de un gasoducto físico hacia el sur.

4. Principales obstáculos que ha enfrentado

  • Licitaciones truncas: ProInversión ha convocado el proyecto en múltiples oportunidades a lo largo de los años, pero el proceso quedó desierto varias veces debido a que las empresas privadas no lo encontraban financieramente atractivo sin un subsidio o cofinanciamiento estatal significativo.
  • Modelo tarifario: Requiere la aplicación de la Tarifa Única Nivelada para igualar los costos de transporte y distribución en provincias con las tarifas de Lima, evitando que el usuario final en regiones pague un precio más elevado.

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